吉林省首個(gè)預(yù)制裝配式高架橋項(xiàng)目——東部快速路南延工程復(fù)工

工廠“造配件”現(xiàn)場(chǎng)“搭積木”，不僅能建停車樓、地鐵站，還能建高架橋！日前，記者從長(zhǎng)春市建委獲悉，作為長(zhǎng)春市第一批“三早”開復(fù)工項(xiàng)目，吉林省內(nèi)首個(gè)應(yīng)用預(yù)制裝配式技術(shù)建設(shè)的高架橋項(xiàng)目——東部快速路南延長(zhǎng)線工程9日正式復(fù)工，預(yù)計(jì)10月30日完工通車，屆時(shí)將無縫銜接凈月高新區(qū)與快速路體系，緩解生態(tài)大街交通壓力。

　　當(dāng)日，記者走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，只見大型車輛正在進(jìn)行鉆孔灌注樁施工作業(yè)，工人們佩戴口罩綁扎鋼筋籠……現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象。“這些墩柱、蓋梁及預(yù)制梁都是在工廠預(yù)先制作好的，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)以毫米級(jí)的精度拼接。”長(zhǎng)春城投建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司總經(jīng)理魯日旺告訴記者，預(yù)制裝配式技術(shù)具有速度快、綠色環(huán)保等特點(diǎn)，可減少用工量30%。該工程橋梁立柱、蓋梁、上部結(jié)構(gòu)的裝配率約80%。

　　“這個(gè)工程去年5月開工建設(shè)，目前橋梁下部樁基礎(chǔ)完成98%，墩柱、蓋梁完成60%左右，橋梁上部箱梁完成40%。”魯日旺表示，作為“一環(huán)、三橫、四縱、六放射”的重要組成部分，該工程把長(zhǎng)春市快速路體系由生態(tài)廣場(chǎng)互通節(jié)點(diǎn)，移至繞城高速以南凈月高新區(qū)核心區(qū)域，車輛在繞城高速以南就能進(jìn)入快速路體系。

　　該工程起點(diǎn)為生態(tài)大街和美路以北約500米，終至新城大街跨天普路橋北側(cè)，主線新建高架橋長(zhǎng)約5.5公里，雙向6車道。設(shè)置生態(tài)廣場(chǎng)、生態(tài)大街（天合路以北）、生態(tài)東街、福祉大路、天普路共5對(duì)上下匝道，可有效減少路口車輛滯留及擁堵現(xiàn)象。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，項(xiàng)目建設(shè)和施工單位做足了防控措施，工人進(jìn)場(chǎng)前先測(cè)量體溫，全程佩戴口罩施工。同時(shí)，農(nóng)民工返崗人員實(shí)行“一人一檔”制度，通過實(shí)施封閉管理、佩戴個(gè)人信息疫情防控卡等措施確保安全。

來源：建筑技術(shù)