像“搭積木”一樣“建橋梁” 預制橋梁新技術

江北高速公路東延續工程（監利至江陵高速公路）是湖北省“十三五”交通重點建設項目之一，項目全長61.930公里，主線接納計劃速率為100公里/小時的雙向四車道高速公路尺度，對增強荊州市沿江城市橫向交通接洽，激動沿江城鎮帶經濟開展有著緊張作用。項目原決策2021年建設完工，但受疫情影響，當前項目還未復工建設。

在不行逆的疫情影響下，項目完工日期變得無法計算，不過，值得關注的是，江北高速公路東延工程是中交二公院在湖北區域的首例預制橋梁項目，項目高架橋片面創新接納了“預制樁+預制橋墩”的建計劃劃，早在昨年10月便實現了預制橋墩的工藝實驗，勝利安置了片面預制橋墩樣品。預制新技術使得預制構件產品的生產可前期在生產廠家內實現，復工后可干脆運輸至項目現場安置，非常大程度的低落疫情對湖北區域這一重點高速公路建設的影響。

項目現場安置實現的預制橋墩產品

為項目提供預制產品服無的恰是混凝土成品與技術概括服無商建華建材集團（以下簡稱建華建材）。建華建材憑借預制混凝本地貨品的生產履歷和技術上風，勝利介入了多個預制橋梁項目建設。

“預制混凝土橋墩技術在國際開展已稀有十年的經歷”。建華建材負責人說明說，“古代橋墩需求在施工現場建設，施工流程波及鋼筋綁扎、立模、混凝土澆筑、脫模等多個環節，不但周期較長且對交通環境、施工周期等都有影響。而預制裝置式橋墩恰是為打聽決城市建設中現場施工安全、環保、建設速率等方面疑問而降生的。”

建華建材項目團隊憑據項目現實反復優化技術計劃，憑據項目高填方路基的軟土層厚度差別分別接納勁性復合樁復合地基和勁性體復合地基。高架片面接納直徑800毫米的PHC管樁做為橋梁底子、直徑1400毫米的PHC管樁作為預制橋墩。

項目建設現場

但真相建設橋梁不是簡單的“搭積木”，這種“裝置化”橋墩各個組件之間怎樣穩定持續，干脆關乎設備質量。建華建材的項目負責人報告記者，持續是預制拼裝的焦點技術之一，預制橋墩普通可接納灌漿金屬波紋管持續構造、承插式持續構造、插槽式持續構造、法蘭持續構造、灌漿套筒持續構造等多種持續方法，安全靠得住。在江北高速項目中接納的是灌漿套筒持續。

項目建設現場

據說明，用古代方法在施工現場制作一樣尺寸的橋墩周期大概7天左右，但用預制裝置化技術施工，僅需1天就能實現一個橋墩的拼裝。耽擱的工期即將被新技術疾速“搶回”！

橋梁建設工程一直以來都是國度交通建設平臺的重頭戲。為實現“十三五”時期的開展目標，破解開展困難，交通橋梁工程的建設開展貫徹落實“創新、調和、綠色、開放、分享”的五個開展理念，加大了裝置式橋梁的研發力度，相繼開發了裝置式混凝土預制橋墩、橋梁PHC管樁、樁板式無土路基布局等多項裝置化橋梁技術，并勝利應用到公路項目中，獲得社會各界的寬泛關注。建華建材近年來鼎力開展橋梁工業化的創新與現實，恰是將期間的新要求和新理念落到實處的企業掌管體現。

建華建材的預制橋墩產品多接納大直徑管樁，由廠家化生產而成，質量更易包管；產品接納空腹薄壁布局，用料省、施工歷程不發生泥漿，利便、快捷、高效，合乎國度節能減排、低碳環保的政策。大直徑管樁具有超高性能(防腐、抗凍等)、超高強度（非常大C125）、超大直徑（1400毫米）的性能上風，非常大單節長度可達18米。當前，建華建材預制橋墩產品要緊應用在公路、鐵路、市政、口岸等建設平臺。

大直徑管樁產品

中派河特大橋是G3京臺高速方興大路至馬堰段改擴建工程的緊張掌握橋梁。左幅新建橋梁橋面尺度寬20.25m，橋梁全長1846m，擴建形式接納左側分別辨別擴建計劃，通過“計劃尺度化，預制廠家化，安置機械化，構造科學化”詮釋“工業化制作”橋梁新理念，具有緊張樹模作用。建華建材為引橋片面提供了預制橋梁服無。

項目建設現場

在介入項目之初，建華建材集團研發中心與安徽建華便與業主單位、設計單位、總包單位展開多次交流溝通，優化設計方案。最終確定采用分體式裝配化預制T型橋墩施工方案，由帽梁，預制墩、承臺、管樁組成下部結構。

方案采用四樁承臺獨立柱式橋墩，過渡墩下部使用4根直徑0.8m的高強度預制管樁，管樁混凝土強度達C80。上接現澆承臺，承臺尺寸4m×4m×2m,承臺預留凹槽杯口與高強度預制獨柱空心墩連接，預制空心墩直徑1.3m，壁厚0.3m，強度達C70。橋臺采用樁柱式橋臺，樁基礎為直徑0.8m的PRC管樁，壁厚11cm，實現樁柱一體化。

生產施工過程

在項目現場可以看到已經安裝完成的引橋墩身一字排開，頗具氣勢，預制而成的產品表面平整光潔，無裂紋，色澤一致，達到了清水混凝土的質量標準。

安裝完成現場圖

“在工廠內進行橋墩的預制生產，然后將橋墩運輸至現場進行吊卸安裝。這種新工藝相較于傳統現澆施工工藝，優點不少，一對周邊環境影響小，交通影響小；二是工廠預制生產，便于質量控制，抗裂抗剪性能優；三是施工方便、周期短、效率高；四是整體成本得到了有效降低。”項目總包單位工作人員對預制橋墩的優勢進行了總結。項目建設完成后，多次吸引了全國各地行業專家前往參觀考察，并給予高度評價。

挑戰和機遇總是相伴相生。本次疫情為公路橋梁建設行業的工業化發展提供了機遇，但也是對相關企業創新、生產及服務能力的一次“大考”，建華建材早就做好了“應考”準備。未來，建華建材將進一步提升自身的新技術研發應用能力、綜合服務能力和資源整合能力，助力公路橋梁建設行業工業化高質量發展。

來源：建華建材