【規范規定】
《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205 — 2001條文規定氣割的允許偏差：
1、切割面平面度0.05t，且不應大于2.0mm(t為切割面厚度）；
2、割紋深度0.3mm；
3、局部缺口深度1.0mm。
4、第8.4.2條安裝焊縫坡口的允許偏差：（1)坡口角度：±5°; (2)鈍邊：±1. 0mm。

【原因分析】
1、切割嘴風線未調整，與被切割材料面不垂直，或作業平臺不水平；
2、切割嘴選用不合適、氣割火焰沒有調整好，切割氧壓力不當、切割嘴高度太高，切割嘴 角度位置不當；
3、氣割速度不當，氣割設備運行軌道不平直。

【防治措施】
(1)嚴格按照氣割工藝規程所規定的要求，選用合適的氣體配比和壓力、切割速度、預熱 火焰的能率、割嘴高度、割嘴與工件的傾角等工藝參數，認真切割。
(2)應按被切割件的厚度選用合適的氣割嘴，氣割嘴在切割前應將風線修整平直，并有超 過被割件厚度的長度。
(3)作業平臺應保持水平，被氣割件下應留有空間距離，不得將被切割物直接墊于被氣割件下。
(4)可用打磨、小線能量焊補后再打磨的辦法，修正不合格的切割件。

02

鋼零件切割尺寸超差

【規范規定】
1、C級螺栓孔(普通螺栓孔和高強螺栓孔)，加工后孔壁表面粗糙度Ra不應大于25μm。其孔徑的偏差應在0.0~1.0mm之間；圓度應不大于2.0mm；垂直度控制在0.03t且不大于2.0mm。
2、制孔后應清除孔邊毛刺。
3、螺栓孔孔距小于500mm兩孔間距離的允許偏差為±1mm 。

【原因分析】
1、孔壁粗糙、孔徑不對、孔呈橢圓，主要原因是磨鉆頭切削刀不到位，鋒角、后角、橫刃斜角沒按規定磨好，用標準麻花鉆在薄板上鉆孔時，鉆出的孔不圓，毛刺多，是沒有將麻花鉆切削部分磨到要求的緣故；
2、鋼板重疊鉆孔厚度太大，重疊鉆時鋼板未夾緊；
3、鉆孔的平臺水平度不準，或工件沒有放平引起孔的中心傾斜；
4、磁座鉆的電磁吸盤吸力不夠，引起制孔精度超差；
5、鉆孔后孔邊緣的毛刺未清除干凈。

【防治措施】
1、充分做好生產前的準備工作，磨好鉆頭；熟悉工藝及驗收標準；經常自檢，發現差距及時糾正。
2、正確地磨好鉆頭，達到規定的要求。
3、切削時應注入充足的冷卻液。
4、孔偏離的情況主要出現在側向鉆孔時，可選用強磁力座鉆操作，或采用套模鉆孔，或先用手持電鉆鉆出4mm小孔，然后再用磁力座鉆擴孔。
5、在條件允許的情況下，盡量在數控平面鉆機，或數控三向多軸鉆床上鉆孔。

6、毛刺可用砂輪打磨掉。
7、在設計允許的前提下，用手工絞刀絞孔，以糾正粗糙度、孔徑、橢圓度、孔距、孔中心線 垂直度不符合要求等缺陷；設計不同意用擴孔糾正的孔，應按焊接工藝要求用焊接方法補孔、 磨平、重新劃線、重新鉆孔或用套模鉆孔，嚴禁塞物進行表面焊接。

01

組裝行位偏差

【規范規定】
1、焊接H型鋼翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距不應小于200mm。翼緣板只允許長度拼接，拼接長度不應小于2倍板寬。腹板拼接寬度不應小于300mm，長度不應小于600mm。

2、對于吊車梁構件的拼接設計要求除滿足焊接H型鋼拼接要求外，吊車梁上下翼緣板及腹板不得在跨中1/3范圍內接頭，三者的對接焊縫不應設在同一截面，應相互錯開200mm以上，與加勁板也應錯開200mm以上。

【原因分析】
1、拼接位置一般詳圖上不作規定，但作為加工常識，應把翼緣板、腹板各自的拼接縫位置布置的符合規范規定。
2、沒有材料對接排版圖，隨意拼接造成對接位置不符合規范規定。
3、雖有對接排版圖，但在拼接組裝過程中方向位置弄錯，造成對接位置不符合規范規定。

【防治措施】
1、應對焊接H型鋼等構件材料進行排版，避免拼接位置不符合規范要求（特別吊車梁構件的拼接位置還應同時符合設計要求，并且避免加勁板或開孔位置處于拼接縫上）。
2、拼接位置不符合規范規定的，拆下來，更正后重新組裝，已焊完，無法拆下的，只有設計認可才能同意驗收。

03

構件矯正后鋼材表面損傷

【規范規定】
1、吊車梁端部高度≤2000mm時允許偏差為±2.0mm；
2、端部高度>2000mm時允許偏差為±3mm。

【原因分析】
1、對組裝零部件的檢查工作不重視，初組裝部件尺寸控制措施不嚴；
2、焊接變形收縮造成尺寸偏差超標。
3、計量器具不合格或未能正確使用。

【防治措施】
1、提高員工的質量意識，加強對上道工序的檢查，不合格不進入下道工序。
2、吊車梁腹板的下料切割應考慮焊接收縮因素，因此吊車梁腹板下料切割后應保證其為正公差，不應出現負公差
3、計量器具應檢定合格并正確使用計量器具。
4、對尺寸超標而又不能返工修整的構件，應會同 設計等有關方面協商進行處理。

05

火焰矯正溫度不當及違規

【規范規定】
焊接不同類別鋼材時，焊接材料的匹配應符合設計要求；
設計要求焊接Q345鋼時，焊絲可采用H08MnA焊絲，其性能符合GB/T14957之規定。

【原因分析】
1、未認真審核圖紙要求

2、焊接人員誤以為焊接Q345B可以使用H08A的焊絲

【防治措施】
認真審核圖紙，了解設計對焊材牌號的要求。

02

引熄弧板加設不規范

【規范規定】
《鋼結構焊接規范》GB50661-2011條文規定：
第8.2.1條焊縫不允許存在裂紋缺陷。

【原因分析】
1、厚工件施焊前預熱不到位，道間溫度控制不嚴，是導致焊縫出現裂縫的原因之一。
2、焊絲焊劑的組配對母材不合適（母材含碳過髙、焊縫金屬含錳量過低）會導致焊縫出 現裂紋。
3、焊接中執行焊接工藝參數不當（例：電流大，電壓低，焊接速度太快）引起焊縫裂紋。
4、不注重焊縫的形狀系數，為加快進度而任意減少焊縫的道數，也會造成裂紋。

【防治措施】
1、表面裂紋如很淺，可用角向砂輪將其磨去，磨至能向周邊的焊縫平順過渡，向母材圓 滑過渡為止；如裂紋很深，則必須用對待焊縫內部缺陷同樣的辦法作焊接修補。
2、厚工件焊前要預熱，并達到規范要求的溫度。厚工件在焊接過程中，要嚴格控制道間 溫度。
3、注重焊接環境。在相對濕度大于90%時應暫停施焊。
4、嚴格審核鋼材和焊接材料的質量證明文件。
5、焊材的選用與被焊接的鋼材（母材）相匹配。
6、焊材應按規定烘焙、保溫。
7、拒絕使用鍍銅層脫落的焊絲。
8、無損檢測檢測出的裂紋，應按焊接返修工藝要求做返修焊補。同時，當檢查出一處 裂紋缺陷時，應加倍檢査，當檢査出多處裂紋缺陷或加倍抽査又發現雷文缺陷時，應對該批余下焊縫的全數進行檢查。

04

氣孔

【規范規定】
《鋼結構工程施工質量驗收規范》GB50205 — 2001條文規定：第5. 2. 11條焊縫感觀應達到：焊渣和飛濺物基本清除干凈

【原因分析】
1、飛濺物過多是由于焊接電流過大、電壓太高或保護氣體的流量不足造成的。
2、電源極性接反或磁偏吹。
3、焊縫區域不清潔，有油污、水分、鎊蝕、涂料等臟物。

【防治措施】
對于飛濺物，可以用扁鑿刮去或鏟去飛濺物。

06

咬邊

【規范規定】
《鋼結構焊接規范》GB50661-2011條文規定：
第8.2.1條一級焊縫不的存在未焊滿等缺陷。
二級焊縫未焊滿允許偏差≤0.2mm+0.02t且≤1mm，每100mm長度焊縫內未焊滿累積長度≤25mm。
三級焊縫未焊滿允許偏差為≤0.2mm+0.04t且≤2mm，每100mm長度焊縫內未焊滿累積長度≤25mm。

【原因分析】
焊縫未焊滿是由于蓋面焊道的焊接速度太快，焊條、焊絲的直徑太細，焊接電流太小，手工 操作時手勢不穩，突然加快焊接速度等原因造成的。

【防治措施】
1、根據鋼材的類別和厚度，確定預熱與否，如需預熱，則應按照規定預熱，并控 制道間溫度。
2、選用較小的焊接熱輸入，即選用較細的焊條或焊絲、較小的焊接電流、短電弧、低的電 弧電壓、快的焊接速度施焊。
3、清除焊縫未焊滿部位及其近側周邊30mm范圍內的油、銹、水、污。
4、打磨修補焊縫，使之同原焊縫平順過渡，并能向母材圓滑過渡。

01

請輸入標題

【規范規定】
1、扭剪型高強度螺栓連接副終擰后，除因構造原因無法使用專用扳手終擰掉梅花頭者外，未在終擰中擰掉梅花頭的螺栓不應大于該節點數的5%。對所有梅花頭未擰掉的扭剪型高強度螺栓連接副應采用扭矩法或轉角法進行終擰并作標記，并按要求進行終擰扭矩檢查。
2、高強度螺栓連接處施工完畢后，應按構件防銹要求涂刷防銹涂料，螺栓及連接處周邊用涂料封閉。

【原因分析】
1、未使用鋼結構專用扭矩扳手進行施工。/2、由于設計原因造成空間太小無法使用專用扭矩扳手對高強度螺栓進行施擰。
3、電動扳手使用不當，產生尾部梅花頭滑牙而無法擰掉梅花頭。
4、連接處板縫如不用涂料封閉，特別是露天使用或接觸腐蝕性氣體的連接節點板縫不及時封閉，則潮氣、腐蝕性氣體從板縫處入侵，使接觸面生銹腐蝕，影響使用壽命。

【防治措施】
1、高強度螺栓施擰過程不得使用普通扳手進行施工
2、在制作詳圖設計時應考慮螺栓施擰的空間，有問題及時與設計溝通。
3、對不能用專用扳手進行終擰的螺栓及梅花頭未擰掉的扭剪型高強度螺栓連接副應采用扭矩法或轉角法進行終擰并作標記，并按要求進行終擰扭矩檢查。
4、強度螺栓終擰檢驗合格后，應按構件防銹要求，及時對節點進行除銹，涂刷防銹涂料。

03

高強度螺栓連接摩擦面外觀不合格

【規范規定】
高強度螺栓應自由傳入螺栓孔，傳入方向應便于操作，并力求一致。高強度螺栓孔嚴禁采用切割擴孔，擴孔數量應征得設計同意，擴孔后的孔徑不應超過1.2倍螺栓直徑。

【原因分析】
1、為了防止螺栓絲扣損傷而改變扭矩系數，高強度螺栓應自由穿人螺栓孔。

2、切割擴孔，表面不規則，即消弱有效截面，減少壓力傳力面積，還會使擴孔處鋼材有缺陷，故不得采用切割擴孔。
3、擴孔直徑的限制也是考慮到節點有效截面和摩擦傳力面積的可靠性。

【防治措施】
1、高強度螺栓穿入時不得采用錘擊等方式強行穿人。

2、嚴禁采用切割方式進行擴孔工作。
3、擴孔的數量應征得設計同意。擴孔后的孔徑不應超過1.2倍螺栓直徑。

4、采用絞刀等機械方式擴孔，擴孔時鐵屑不得掉入板層間。否則應在擴孔后將連接板拆開清理，重新安裝。
5、對孔距超差過大的，應采用補孔打磨后重新打孔或更換連接板。

01

待安裝構件幾何尺寸超差

【規范規定】
1、鋼結構表面應干凈，結構主要表面不應有疤痕、泥沙等污垢
2、運輸、堆放和吊裝等造成的鋼構件變形及涂層脫落，應進行矯正和修補

【原因分析】
1、鋼構件表面出現各種機械損傷和涂層損傷，如安裝時不進行修補，將對構件質量與使 用造成影響。
2、鋼構件表面沾染的灰塵、泥沙、油污等不清除，安裝后會影響美觀，長期污垢有的且會 侵蝕結構涂層。
3、鋼構件表面出現機械損傷和涂層損傷、表面存在灰塵、油污、泥沙等應在地面及時清 除與修補，避免安裝后清除修補的麻煩與不安全。

【防治措施】
1、構件在運輸與裝卸過程中應采取相應的防機械損傷和涂層損傷措施，減少不必要的 修補工作。
2、鋼構堆放場地應盡可能地保持整潔，安裝前應及時清除泥沙、油污等臟物。
3、對構件表面出現的機械損傷和涂層損傷，應在安裝前按工藝要求及時進行修補，檢查合格后方可安裝

03

吊車梁安裝兩端支座中心位移超差

【規范規定】
鋼平臺、鋼梯、欄桿觀感合格質量標準為連接應牢固，無明顯外觀缺陷

【原因分析】
1、對欄桿等次要構件質量意識不足，工作中不認真對待。
2、欄桿扶手轉角處不光滑，有焊疤等缺陷將直接損傷人的肌膚。

【防治措施】
1、平臺欄桿轉角處應盡量采用標準彎頭過渡，認真對待轉角處組裝、安裝質量。
2、欄桿扶手轉角處應打磨光滑，不應有焊接明顯外觀缺陷存在。

05

屋面系統安裝經常存在的質量問題

【原因分析】
1、柱間支撐進場未對其尺寸進行復測。
2、節點板存在角度制作的偏差或節點板變形，安裝過程也未進行調整，造成彎柱間支撐曲變形。
3、施工人員素質較低，工作不認真負責。

【防治措施】
1、構件進場后應進行尺寸復核，對變形超差的應及時處理，合格后才能安裝。
2、提高施工人員的質量意識及操作技能，加大檢查的力度。

01

除銹質量達不到要求：構件漆膜返銹。

【規范規定】
涂料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合設計要求。當設計對涂層厚度無要求時，涂層干漆膜總厚度：室外應為150um，室內應為125um，其允許偏差為-25um。每遍涂層干漆膜厚度的允許偏差為-5um。

【原因分析】
1、不了解該構件涂裝設計要求
2、操作技能欠佳或涂裝位置欠佳，引起涂層厚度不均。
3、涂層厚度的檢驗方法不正確或干漆膜測厚儀未作校核計量讀數有誤。

【防治措施】
1、正確掌握被涂裝構件的設計要求。
2、被涂裝構件的涂裝面盡可能平臥，保持水平。
3、正確掌握涂裝操作技能，對易產生涂層厚度不足的邊緣處先作涂裝處理。
4、涂裝厚度檢測應在漆膜實干后進行，檢驗方法按規范規定要求檢查。
5、對超過干膜厚度允許偏差的涂層應補涂修整。

03

漆膜燒壞后基層未清凈即補涂