空中造樓機(jī)被譽(yù)為建筑行業(yè)的

“國(guó)之重器”

在中建集團(tuán)、八局的支持下

在公司技術(shù)人員的不斷攻堅(jiān)下

6月12日西北地區(qū)首款空中造樓機(jī)

完成了平臺(tái)鋼桁架部分的首吊

標(biāo)志著中建八一承建的

中國(guó)西北第一高樓

中國(guó)國(guó)際絲路中心大廈項(xiàng)目

即將完成華麗轉(zhuǎn)身

進(jìn)入快速“長(zhǎng)高”模式

“空中造樓機(jī)”

又名智能頂升平臺(tái)系統(tǒng)

是400米+超高層建設(shè)的必備法寶

能讓建設(shè)者在幾百米的高空如履平地

高效進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝、鋼筋綁扎

模板安裝、混凝土澆筑等施工作業(yè)

▲ 空中造樓機(jī)效果圖

▲ 造樓機(jī)首吊實(shí)景圖

6月12日上午8：00

項(xiàng)目平臺(tái)桁架系統(tǒng)首吊

按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)起吊，順利安裝

表明平臺(tái)的支撐系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)

全部安裝完成

各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全部到位

智能頂升平臺(tái)即將成型并啟用

▲ 造樓機(jī)首吊

中國(guó)國(guó)際絲路中心大廈

作為總高度達(dá)498米的超高層建筑

建成后將成為西北第一高樓

西安國(guó)際化城市新地標(biāo)

項(xiàng)目采用的智能頂升平臺(tái)

充分融合了以往“空中造樓機(jī)”的經(jīng)驗(yàn)

根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)行了全新升級(jí)

在工藝設(shè)計(jì)、整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及爬升原理上

較前幾代取得了極大的革新和提升

是目前最先進(jìn)、最領(lǐng)先的超高層造樓裝備

▲ 項(xiàng)目效果圖

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從去年9月開(kāi)始

進(jìn)行了國(guó)內(nèi)外爬升機(jī)械的調(diào)研

概念設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)及深化設(shè)計(jì)

經(jīng)過(guò)反復(fù)研討以及國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家的論證

最終確定了設(shè)計(jì)方案

新一代“空中造樓機(jī)”

▲ 空中造樓機(jī)效果圖

由桁架系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)

模板系統(tǒng)、掛架系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)等組成

架體總高度15.15m、共7層

覆蓋3.5個(gè)施工樓層

實(shí)現(xiàn)鋼骨焊接、鋼筋綁扎、模板安裝

混凝土養(yǎng)護(hù)修理各層同時(shí)作業(yè)

同時(shí)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、數(shù)據(jù)化、電子化

控制平臺(tái)提升、監(jiān)控、運(yùn)營(yíng)！

中建八一全新一代

“空中造樓機(jī)”即將誕生

屆時(shí)一起見(jiàn)證“大國(guó)重器”的誕生

讓我們拭目以待！

中國(guó)國(guó)際絲路中心大廈項(xiàng)目占地48畝，總建筑面積38.3萬(wàn)㎡，建筑高度498米，結(jié)構(gòu)高度479.7米，地上100層，地下4層。塔樓采用組合框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系，四道伸臂桁架，總用鋼量超過(guò)12萬(wàn)噸，總混凝土用量超過(guò)30萬(wàn)方，相當(dāng)于32棟33層住宅用量，如此大體量的材料要從地面施工至結(jié)構(gòu)高度479.7米，建造難度極大，安全要求極高。施工總承包：中建八局一公司。

針對(duì)上述難點(diǎn)，建設(shè)方綠地集團(tuán)和總承包方中建八局一公司進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一年的專(zhuān)題研究，提出了以下重大建造技術(shù)方案：

1、空中造樓機(jī)，可從地面自動(dòng)爬升至結(jié)構(gòu)高度479.7米，解決高空作業(yè)安全和作業(yè)面問(wèn)題。

2、采用全國(guó)民用建筑最大型的起重設(shè)備，最大可吊裝100噸，可自動(dòng)爬升。

3、混凝土超高泵送技術(shù)，可一次性連續(xù)泵送至結(jié)構(gòu)高度479.7米。

4、高效施工電梯，計(jì)劃布置16臺(tái)施工電梯，高峰時(shí)期可高效解決約3000工人垂直運(yùn)輸。

中國(guó)國(guó)際絲路中心大廈施工現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)國(guó)際絲路中心大廈施工現(xiàn)場(chǎng)

項(xiàng)目先進(jìn)建造技術(shù)設(shè)備介紹

“空中造樓機(jī)”：智能化集成式頂升平臺(tái)

采用全新的頂升方式：極大減少混凝土墻體上洞口預(yù)留，減少對(duì)核心筒墻體結(jié)構(gòu)的影響；自爬升系統(tǒng)。

裝配式鋼桁架系統(tǒng)：頂升平臺(tái)鋼桁架系統(tǒng)除必要部分，全部采用裝配式結(jié)構(gòu)，減少安裝工期及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的影響，大行程油缸：平臺(tái)頂升系統(tǒng)油缸采用6M大行程油缸，平臺(tái)施工一層僅需油缸頂升一次，大幅縮短頂升所需時(shí)間。

全專(zhuān)業(yè)集成：施工電梯、混凝土布料機(jī)、焊接房、控制室、配電室、泵站、消防水箱、物料庫(kù)房、鋼筋堆場(chǎng)等全部集成在頂升平臺(tái)上，滿足超高層集約化施工需求。

動(dòng)臂塔吊:采用全國(guó)最大型號(hào)動(dòng)臂塔吊

綜合考慮吊重與效率，項(xiàng)目部在塔樓地下室施工階段在塔樓筏板布置一臺(tái)全國(guó)最大的動(dòng)臂塔吊ZSL3200和ZSL2700來(lái)完成地下鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)。地上室施工階段2F-40F平臺(tái)安裝后塔吊數(shù)量不少于三臺(tái)：ZSL2700和兩臺(tái)ZSL1500三臺(tái)動(dòng)臂塔吊。

同時(shí)鋼結(jié)構(gòu)柱采用兩層或三層一節(jié)進(jìn)行深化、加工、吊裝、焊接，減少吊次，減少現(xiàn)場(chǎng)焊接量，加快工期。

施工電梯接力：全國(guó)超高層首次，全部施工電梯布置在核心筒內(nèi)

最大限度利用空間，科學(xué)布置施工電梯，提高垂直運(yùn)輸效率，并提前進(jìn)行正式電梯安裝，利用正式電梯進(jìn)行筒內(nèi)垂直運(yùn)輸，加快項(xiàng)目建造周期。

一泵到頂：高強(qiáng)混凝土超高泵送

項(xiàng)目地上階段核心筒剪力墻采用C60高強(qiáng)混凝土，核心筒外墻最大厚度達(dá)1.6m，高性能混凝土使用超高壓輸送泵通過(guò)泵送設(shè)備泵送到平臺(tái)桁架層頂部，再通過(guò)布料機(jī)、豎向串筒等輸送到剪力墻中進(jìn)行澆筑。

來(lái)源：中建八局