7月13日，預計還有1年多建成的鄭州南站，傳出好消息：站房工程進入“蓋帽”階段。完全封頂后，站房施工將轉入金屬屋面和外幕墻施工階段。這個與市民出行息息相關的民生工程離揭開面紗，驚艷亮相又近了一步！

鄭州南站及相關工程位于鄭州市航空港區，主要工程包括建筑面積為48.3萬平方米的站房工程，總規模為30 站臺（面）32 條到發線的站場工程，規模為6線檢查庫、24條存車線的鄭州南動車所工程，以及與鄭州南站配套的地鐵土建工程、市政配套應急工程、機登洛城際應急工程等。隨著年底鄭太高鐵通車，鄭州南站城際場24至27道也將同步開通。屆時鄭太高鐵來車將通過鄭州南站城際場直接連接阜陽、萬州方向。

“這些菱形的疊合板采用的是裝配式的施工工藝，這樣不僅節省時間，還綠色環保。”在距離地面30米的城際場雨棚的頂部，中鐵建工集團鄭州南站項目工程技術部長葉長青向記者介紹到，“裝配式聯方網殼清水混凝土雨棚在國內尚屬首例，是鄭州南站站房工程最大的亮點。”

鄭州南站是鄭州市第三個大型綜合客運樞紐站，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯起“米”字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網，是鄭阜高鐵的起始站、鄭萬高鐵的中間站、中原城市群城際鐵路的中心站、換乘站。鄭州南站集高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅游集散中心于一體，以擴充鄭州航空港區腹地范圍和口岸通關能力、更好地服務于中國（河南）自由貿易實驗區建設為重任，成為推動河南經濟發展的新引擎。

來源：河南經濟報