特斯拉柏林超級工廠將采用裝配式建筑，會達到上海超級工廠的速度嗎

據(jù)特斯拉（Tesla）首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）透露，特斯拉柏林超級工廠(Tesla Gigafactory Berlin)將采用預制裝配式施工方法來建造其設施。

馬斯克預測，柏林超級工廠將以非?？斓乃俣冉ㄔO，這讓很多人懷疑它是否能像上海超級工廠那樣快。

特斯拉柏林超級工廠渲染圖

特斯拉柏林超級工廠采用裝配式建筑方案

德國的裝配式建筑市場在過去幾年一直在增長，預計未來幾年還會有更大的增長。根據(jù)市場研究和咨詢機構(gòu)Mordor Intelligenceresearch的數(shù)據(jù)，從2020年到2025年，德國預制建筑市場的復合年增長率(CAGR)為4%。預制裝配式施工方法目前正在整個行業(yè)中進行探索，這是一種對客戶和建筑公司都有利的方案。預制結(jié)構(gòu)的一些好處包括以下幾個方面。

建設更加環(huán)保，裝配式建筑產(chǎn)生的廢物比傳統(tǒng)的建筑方法要少多，額外的材料通?？梢栽诤罄m(xù)的項目中使用。而預制結(jié)構(gòu)所帶來的精度也降低了誤差，這也減少了在建筑過程中的資源消耗。

建設中不柏林超級工廠

馬斯克在7月27日的推特上發(fā)出感慨：”柏林超級工廠將以看起來不可能的速度組合在一起。德國的預制施工方案令人印象深刻?！?/p>

可以縮短超級工廠的施工時間，采用裝配式建筑結(jié)構(gòu)，地基和外墻的工作可以同時進行，這大大節(jié)省了時間。外墻通常是在工廠的一個單獨的地方制造的，這也消除了氣候變化造成的影響。

大大降低建筑成本，在TSLA 2020年第二季度財報電話會議之前，華爾街分析師懷疑，特斯拉柏林超級工廠和德州超級工廠的建設是否會影響其自由現(xiàn)金流。然而，這些工廠使用了裝配式建筑的方法將大大降低勞動力和材料的成本。

建設中不柏林超級工廠建設模擬圖

到目前為止，柏林超級工廠在獲得早期批準開始場地基礎(chǔ)工作后一直在穩(wěn)步推進。現(xiàn)在，在這個工地上可以看到幾根柱子和一幢建筑的雛形。然而，將柏林超級工廠的建設速度建立在其可見的進展上可能不太準確。

采用裝配式結(jié)構(gòu)，一座建筑的幾個組件將提取預制好，或者用柏林超級工廠的例子來說，Model型車廠房將在一個單獨的地方制造。現(xiàn)在只是打好了基礎(chǔ)。一旦完成，超級工廠的的建筑工人就可以輕松地將預制墻安裝到地基中，并相對快速地速度完成建筑。

會達到上海速度嗎？

不過，在過去一周左右的時間里，最初的屋頂結(jié)構(gòu)開始出現(xiàn)，這至少是建筑的有形階段，并且看起來（在外圍現(xiàn)場工作中）與上海的相當階段具有可比性。

為了趕上特斯拉上海超級工廠的速度，特斯拉柏林超級工廠的主要廠房結(jié)構(gòu)必須在2020年9月底前建成，在2021年1月底前試生產(chǎn)白色車身，并在2021年4月底前交付。這對柏林的特斯拉團隊來說可能嗎？

特斯拉上海超級工廠

特斯拉最近還修改了其在現(xiàn)場的計劃，實際上是在擴大計劃，盡管有些人這樣報道。它仍在計劃電池的生產(chǎn)，并且似乎正在實時適應項目中出現(xiàn)的任何挑戰(zhàn)。

盡管如此，所有的目光都將集中在特斯拉柏林超級工廠的進展上。這是德國展示其仍能在復雜建筑項目的速度上競爭的重大機會。如果德國傳統(tǒng)汽車制造商難以過渡到電動汽車時代，這對德國經(jīng)濟也是一個巨大的潛在幫助。