公司“黑科技”亮相軌道交通綠色智能建造技術發(fā)展高峰論壇

軌道交通綠色智能建造技術發(fā)展高峰論壇

二維碼 3

聰慧創(chuàng)變綠色建造

4月7日-8日

中建三局數字工程企業(yè)協(xié)同共同舉辦的

城市軌道綠色智能修建

技術發(fā)展趨勢峰會

將于成都市舉行

中建三局科技展廳將展現

軌道交通建設成效

為助力領域高質量發(fā)展的

奉獻“三局聰慧”

使我們一睹為快吧

智慧化管理

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成都地鐵27號線軌行區(qū)調度指揮系統(tǒng)

基本建設目地

完成資源優(yōu)化配置，軌行區(qū)調度指揮更為立即精確，為管理者給予實時當場信息及可信賴的重要依據，有效提升軌道工程施工高效率。

技術優(yōu)點

（1）包含調度命令、施工進度計劃、進度管理等控制模塊，作用全方位。

（2）選用5G通訊技術，相互配合隧道施工組網方案定位終端，完成隧道施工數據信號不“失去聯(lián)系”。

（3）調度指揮系統(tǒng)線上立即下發(fā)調度命令，駕駛方案可實時傳送到軌道列車；軌行區(qū)請點也可以線上進行申請辦理，簡單有效。

（4）全程鋪軌區(qū)段監(jiān)管布署全方位無死角，可隨時查看當場施工界面。

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成都軌道交通27號線站后工程

數字建造服務平臺

基本建設目地

將BIM技術與實際主要業(yè)務密切相關，對于27號線站后工程開發(fā)設計，完成城市軌道站后工程“一鍵式”管理方法，提高當場管控力度。

技術優(yōu)點

（1）根據BIM 物聯(lián)網技術云計算技術技術，配備超強力BI模塊進行深入數據統(tǒng)計分析，集成化BIM實體模型網上實際操作、地界管理方法、庫房管理、項目進度管理、安質體系等作用，功能齊全。

（2）實體模型經服務平臺輕量BIM模塊解決，完成處理之后實體模型體積比做到1：40，大幅度降低平臺上的應用門坎，提升客戶體驗感。

（3）地界管理的功能有效解決傳統(tǒng)式管理機制中錯亂、混亂、消耗等諸多問題，促使作業(yè)面施工順暢井然有序。

（4）物料管理系統(tǒng)有效提升物資高效率運轉，降低了物資供應消耗，選用系統(tǒng)化的管理模式完成物資調度的全流程跟蹤和追溯。

工業(yè)生產

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產研中心

基本建設目地

產研中心是構建機電安裝工程智能化科研機構，內設三個分中心，分別為：智能化產研中心(大西北)，是機電安裝工程智能化科研機構；智能化產研中心(南方地區(qū))，是技術專業(yè)預制構件生產制造科研機構；智能化產研中心(城市軌道)，是預制構件機房設計研究與城市軌道站后工程智能建造科研機構。

技術優(yōu)點

相對于傳統(tǒng)加工廠提升功效32%，3年總計電焊焊接建筑鋼材2100余噸，焊接圓潤、質量穩(wěn)定，可有效節(jié)約人力成本。

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一站式主機房

成果簡介

積極推進裝配式建筑施工，借助鄭州地鐵3號線項目創(chuàng)新明確提出一站式主機房施工核心理念，單獨地鐵車站主機房包含10臺機器、84個閘閥、3240套地腳螺栓、8675寸焊接。全部預制構件全過程規(guī)范化、規(guī)模化、實用化，構成了全國首例“一站式”制冷機房的預制構件拼裝，現場安裝只是僅用了3小時。

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軌行區(qū)協(xié)同作業(yè)車

基本建設目地

為了解決地鐵項目軌行區(qū)空間狹小，交叉式作業(yè)比較嚴重；效率不高，安全性成本風險大；趕工期，施工時間緊張等難題，明確提出將開洞、支架安裝、醫(yī)用匯流排安裝及電纜敷設等作業(yè)具體內容集成到同一個作業(yè)平臺上，在軌行區(qū)完成全斷面、多技術專業(yè)與此同時施工，且彼此之間不會產生影響，自主創(chuàng)新取得成功“隧道施工軌行區(qū)協(xié)同作業(yè)車”。

技術優(yōu)點

（1）車身選用綠色能源推動，可以實現軌行區(qū)作業(yè)零排放。協(xié)同作業(yè)車車身制定了T形滑軌，大大改善了程序模塊安裝與拆裝。

（2）研發(fā)生產了一款能與協(xié)同作業(yè)車一同作業(yè)的液壓鉆孔機械臂，作業(yè)偏差可以控制在1cm之內。

（3）設計方案全斷面調節(jié)作業(yè)服務平臺，可根據需求調節(jié)，實現多技術專業(yè)與此同時施工。根據2臺車身和6套程序模塊，可隨意搭配成15種不同協(xié)同作業(yè)施工方法。

研究成果

已經獲得2項國家專利，2項實用型專利和1項湖北省級工法，還有另外1項發(fā)明專利申請已受理。

數字化運維

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聰慧基本建設（智承）

成果簡介

聰慧基本建設運營管理平臺-智承，是綜合工程局基礎設施建設經營管理工作經驗打造出基礎設施全生命周期管理服務平臺。服務平臺利用大數據、物聯(lián)網等優(yōu)秀技術，改進基礎設施建設運營模式，完成了出入管理、作業(yè)管理方法、設備維護保養(yǎng)、網絡信息安全、突發(fā)事件應對等二十項業(yè)務的信息化管理。

技術優(yōu)點

聰慧基本建設運營管理平臺，是綜合工程局基礎設施建設經營管理工作經驗打造出基礎設施全生命周期管理服務平臺。服務平臺利用大數據、物聯(lián)網等優(yōu)秀技術，改進基礎設施建設運營模式，完成了出入管理、作業(yè)管理方法、設備維護保養(yǎng)、網絡信息安全、突發(fā)事件應對等二十項業(yè)務的信息化管理。

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智能化主機房

成果簡介

成都軌道交通27號線地下車站通風工程選用風水學連動自動控制系統(tǒng)，不同于傳統(tǒng)的群控軟件，風水學連動系統(tǒng)會地鐵站通風空調系統(tǒng)做為總體模塊，綜合考慮設備機房的彼此耦合效應，同歩創(chuàng)建空調通風設備高精度特性實體模型，根據動態(tài)、積極粒子群的低能耗提升控制系統(tǒng)，探尋達到制冷量要求下全部冷東主機房及排風系統(tǒng)能源消耗最少、能耗等級最大的運轉工況參數。

技術優(yōu)點

可以實現通風空調系統(tǒng)整體節(jié)能率30%之上，同歩完成提高通風空調系統(tǒng)的能效等級(COP值)。

模塊化

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城市軌道站后工程全技術專業(yè)預制構件設計方案

基本建設目地

運用信息化管理、智能化、現代化、智能化系統(tǒng)等方式，將BIM技術和預制裝配緊密結合，使城市軌道站后工程修建更為井然有序、高效率。

技術優(yōu)點

（1）模塊化可最大程度的對各種數據進行精準控制，進而控制成本。

（2）規(guī)模化預制構件通過專業(yè)工業(yè)設備機器代替人工生產加工，提升材料熱處理品質。

（3）全技術專業(yè)預制裝配施工，可有效提升現場安裝高效率，節(jié)省施工施工期85%之上。

研究成果

已經取得發(fā)明專利申請2項、外觀設計專利6項，省級工法2項，發(fā)布經典著作1本。

智能化系統(tǒng)安裝

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電纜線全自動鋪設設備

成果簡介

電纜線全自動鋪設設備，從外框架和天和號核心艙兩個部分組成。外架構做為設備安裝工程固定承力預制構件，可以根據電纜線水準鋪設時電纜橋架的規(guī)格及尺寸規(guī)定，設計方案相匹配配套外架構。天和號核心艙則做為鋪設機設備動力響應由來，根據承插管腳與外架構“嵌入”安裝。產品采用單相電源供電系統(tǒng)，實際操作方便快捷。

技術優(yōu)點

（1）選用“模塊化設計輕量”設計方案，可以實現機器的快速轉運及安拆。

（2）根據手持終端機遠程操控實際操作完成每臺作業(yè)和幾臺連動協(xié)作作業(yè)兩種形式，從而實現對項目電纜自動化技術傳輸鋪設。

（3）比傳統(tǒng)人力直埋敷設，電纜線全自動鋪設設備可以節(jié)約人力90%，提升功效4-5倍。

研究成果

已經取得發(fā)明專利申請2項、實用型專利3項、軟件著作1項，發(fā)表文章1篇。

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混泥土智能化作業(yè)智能機器人

振搗力度智能機器人

基本建設目地

傳統(tǒng)式路基施工形式進行混泥土施工時存有勞動效率比較大，人力費用較高等諸多問題，為了解決以上問題，我公司研制出混泥土智能化作業(yè)智能機器人。用以在無砟軌道路基現澆混凝土時，進行實時振搗力度和整理平整作業(yè)，能降低職工勞動效率、提升施工效率和效果。