國內首個自主研發的懸臂智慧造橋機通過認證并投產

逢山開道 逢山開路中國基建的硬核實力讓穿山越海等設想變成現實日時在中鐵四局滬渝蓉鐵路線施工工地中國首個懸臂智慧造橋機順利完成實驗驗證并建成投產大大提高橋梁建造的功效促進智能制造公路橋梁再上新臺階?，時間06:00?懸臂智慧造橋機視頻介紹該懸臂智慧造橋機由中鐵四局自主開發，以規模化生產制造為載體，自動化控制為抓手，信息化管理監管為確保，對現有的掛籃施工開展設備和全面的全新升級，有效促進橋梁建造智能化、信息化管理、自動化和工藝工裝規范化。?中國首個懸臂智慧造橋機根據實驗驗證并建成投產

為切實做好智慧造橋機的設計開發工作任務，中鐵四局建立了科技創新項目工作組，邀約資深專家、生產制造廠家等部門進行多方面論述和討論，組織開展了項目建設曁科研立項討論會、研發計劃方案短視頻討論會等，于2022年5月30日進行最后設計，2022年9月10日造橋機生產加工進行并運抵入場，2022年11月21日造橋機大橋上組裝調節進行，正式投入使用。

?懸臂智慧造橋機模型圖

懸臂智慧造橋機主要是由載重構件、液壓機總體模板、液壓機調整、全自動走行、信息化管理監管、鋼筋骨架整體運輸、服務平臺安全防護等系統構成。另外還預留智能化蒸養、自動噴淋等功能的安裝插口，巨大有效解決了掛籃施工在懸臂澆筑連續梁施工中構造繁瑣、裝拆繁雜、安全風險大等諸多問題。

?懸臂智慧造橋機模型圖

懸臂智慧造橋機載重構件系統軟件關鍵構成預制構件為下上承重梁、C型鉤等；液壓機調節方式關鍵構成預制構件為主導支架調整液壓缸、主桁架結構調整液壓缸等；走行系統軟件關鍵構成預制構件為路軌、全自動卡軌設計等，可以實現主桁架結構和路軌走行的速度與偏移的精準控制；模板系統軟件關鍵構成預制構件為液壓機側模、液壓機芯模、底板，在造橋機主桁架結構上設置用以調整側模具的橫行移動液壓缸和吊裝液壓缸及其角位移傳感器。

?懸臂智慧造橋機運用相對于傳統懸臂現澆箱梁，智慧造橋機有五個突顯的優點。一是結構緊湊、承受力確立，拼裝拆卸方便快捷。完成路面組裝、整體運輸和倒退至0號塊總體降落路面拆卸，拼裝、組裝耗時只需248鐘頭，而傳統掛籃施工拼裝、組裝耗時288鐘頭，可以節約40鐘頭組裝時長。二是完成懸臂現澆箱梁階段鋼筋骨架總體澆筑。完成階段鋼筋骨架在梁面規模化生產加工，整體運輸澆筑，將鋼筋連接由銀行流水工藝流程變成并行處理工藝流程，建筑鋼筋起吊耗時只需21鐘頭，而傳統掛籃施工鋼筋連接需耗時36鐘頭，可以節約15鐘頭/階段。

?懸臂智慧造橋機地招聘面試拼進行

三是研發全自動走行、液壓機模板調整自動控制系統。完成了造橋機全自動走行、實時監控系統、常見故障即停、精確控制跑位等服務，走行調節模板耗時6鐘頭，傳統式掛籃施工走行調節模板耗時12鐘頭，可以節約6鐘頭/階段，提高了全套武器裝備自動化水平和功效。四是開發設計造橋機三維數字化管理平臺。完成造橋機的構造承受力、公路橋梁線型、重要生產制造性能參數和生產任務管理方面實時監控系統，提升了橋梁建造質量與全套武器裝備安全性。五是自主創新造橋機軸力預壓處理方法。在0號塊梁端上預埋件軸力支撐架，運用千斤頂的頂推動力，根據反力架將相互作用力等級分類傳達給造橋機，舒張壓底板，往上拉絲桿，進而得到變型數據信息。

?造橋機用于中鐵四局滬渝蓉高鐵動車武宜段2標橋梁工程施工智慧造橋機的交付使用，進一步降低作業風險的前提下，搶抓工期，節省項目成本，且該造橋機適用不一樣跨距，如64米、80米、100米等平行線或曲線圖桁梁，并且通過芯模全自動擴寬等舉措還可廣泛用于不一樣橫斷面的連續梁施工，具備寬闊的發展前景。國鐵集團安全監管核心、長江沿岸鐵路集團等有關單位多次到新項目督導檢查充分了解造橋機的投運狀況。現階段，該造橋機現在開始滬渝蓉高鐵動車武宜段2標跨民族器樂渠桁梁第四個階段澆制工作中。其交付使用，將穩步推進滬渝蓉鐵路建設，為滬渝蓉高鐵動車加快聯接長三角城市群、長江中游城市群、成渝城市群等在內的長三角城市群，巨大完成經濟發展連動，為武漢打造出新時期九省通衢作出貢獻。據了解，智慧造橋機已經在中國中鐵股份企業項目立項新技術研發課題，后面將申請施工技術不得少于3項，高質量期刊論文不得少于3篇，申請發明專利不得少于6項。由來：中鐵四局